新春走基层丨寒冬数九天 火热运煤线

大年初六凌晨2点，我市最低气温-10℃，当人们还在熟睡时，宿州火车站内灯火通明，不时传来隆隆的列车轰鸣声。车站调车组工作人员整备完毕，冒着凛冽的寒风，把一节节满载电煤的车辆安全及时地送到国能宿州热电公司，全力保障电煤运输需求，确保城区发电供暖用煤不受影响。

寒冬时节，保证居民用电是头等大事，而持续低温让国能宿州热电公司的电煤需求量增大。如何将电煤大批量、快速地运送达成为当务之急。“电煤到达时间大多在夜间，由于天气寒冷，煤炭冻结，难以掌握卸车时间，调车区长不间断地和货运员、卸煤值班室联系，了解卸煤进度，在电煤卸车完毕后，及时通知调车人员出务作业，取空送重。时间紧、任务重，我必须与调车长、连结员一起干好每一钩活，以最快的速度把每一列电煤及时送进电厂煤仓。”刚干完一批调车作业的连结员曹新春，边抖了抖挂在帽子、衣服上的冰霜边和记者聊着。

“调车人员日均外出一次作业时间长达8小时左右，繁忙时段，每天在室外的作业时间达到15小时以上，有时整夜都要在外进行电煤取送作业，说不辛苦是假的，每当看到一列列电煤发往电厂，电厂把温暖送到千家万户，我觉得这些付出都是值得的。”说完，曹新春又赶紧倒杯热茶暖暖身子，准备迎接下一趟到达电煤的取送业务。

入冬以来，宿州火车站主动加强与国能宿州热电公司的沟通对接，动态掌握电厂库存及煤耗，开辟绿色运输通道，克服车站股道运用紧张困难，安排运力给予重点保障。目前，已安全快速抢运电煤近35万吨，确保电厂存煤量始终处于安全位置，有力地保障电煤运输需求和城市供电供暖。祝海侠 记者 黄华