“专属停车位”让商圈秩序焕新

正午时分，宿州国购广场、苏宁广场两大商圈车流人流交织，外卖骑手们穿梭往来。如今骑手停车无需见缝插针，而是有序驶入专属临时停车区域，走几步路就能进店取餐，配送节奏更加从容。

“以前用餐高峰时段很难找到停车位，为防止订单超时只能占用人行道、商铺门口停车。”长期活动在两大商圈的外卖骑手谷盼道出此前的困扰。他既是商圈停车乱象的亲历者，也是推动问题解决的见证人。

外卖骑手送餐分秒必争，各大商圈电动车乱停乱放现象由来已久。一边是骑手赶单配送的现实需求，一边是市民出行、商户经营、消防安全的公共治理底线，以往仅靠商圈保安劝导管控，难以跳出“整治-反弹”的循环困局。

为找准问题症结，市委社会工作部专门召开新就业群体座谈交流会，与一线骑手面对面沟通、倾听真实诉求。会上骑手们敞开心扉，道出核心难题：中午晚上用餐高峰，国购、苏宁两大商圈外卖订单扎堆，配送压力尤为突出，加之就近停放点位短缺，骑手不得已占道停车，能否在商圈增设骑手专属临时停车区？

一线小哥的真实诉求，成为城市精细化治理的民意标尺与破题切口。

诉求有回应，落地见实效。座谈会后，市委社会工作部联合埇桥区委社会工作部、商圈运营单位开展多轮实地勘查，摸清骑手集中等餐区域，在国购、苏宁商圈餐饮门店集中、靠近入口的地段，划定7块骑手专属临时停车区域，统一设置醒目标识，打造“即停、即取、即走”的骑手友好空间。

专属停车位投用后，商圈面貌发生实实在在的变化。骑手有了固定停放位置，不用远距离挪车、冒险占道，取餐效率显著提升；人行道、消防通道、商铺出入口保持畅通，市民出行无需绕行避让，商圈通行秩序持续向好；门店前不再被电动车围堵，消费环境清爽整洁，商户经营环境得到优化。

一处处骑手专属停车位，既是服务新就业群体的暖心载体，也是基层共建共治的生动实践。市委社会工作部有关负责人表示，将持续畅通民意收集渠道，广泛收集“小哥心声”，办好一件件贴近日常的民生小事，不断增强新就业群体的获得感和归属感。

拂晓报通讯员 张勇